1、管托的“鋼性骨架”部分：
采用專用準確模具在大噸位(40~400T)壓力機上，沖壓成型隔熱管托的“上、下瓦”，盡可能減少組合件的焊縫數(shù)量，從而使產品的外形美觀、大方，而且尺寸誤差極小。
2、絕熱材料部分：
經過多年生產實踐及與研究機構的多次合作，在傳統(tǒng)絕熱材料配方的基礎上，開發(fā)出了以多種硅酸鹽混合物為基礎骨架原料，配以輔料，經過嚴格的配比、混合、靜壓、成型、烘干、檢驗等多道工藝，加工而成。成型后的絕熱材料具備硬度高、強度好、導熱系數(shù)小等特點。
3、相對滑動部分：
對于滑動管托來說，底座與管托之間的摩擦系數(shù)，也是影響管托參數(shù)的一個重要性能指標。采用“SUS304”鏡面板與改性聚四氟乙烯板相接觸；致密度較大的聚四氟乙烯板，與碳鋼基礎經過的燒結工藝加工成一體。試驗證明：結合面的橫向剪應力大于聚四氟乙烯的應力，提高了結合部位在大推力條件下的工作強度
4、防腐涂裝工藝：
隔熱管托一般安裝于室外化工管廊上，工作環(huán)境中除有常規(guī)的大氣腐蝕外，還伴有少量的化學物質腐蝕。若管托外部不采取特種防腐處理措施，往往使用一年下來其外表就銹跡斑斑。這不但影響整條管廊的外觀形象，縮短其使用壽命。根據(jù)不同要求采用了以下兩種防腐處理措施：
(1)烤漆工藝：選用優(yōu)良的防腐漆料，進行兩遍以上噴烤處理；
(2)浸漬鍍鋅：對管托組合件的整體外表面，進行熱法浸漬鍍鋅，鋅層厚度一般可達0.7mm左右